Batterijen werken optimaal tussen de 20 en de 40 graden Celsius, daarom voorzien sommige EV bouwers een temperatuurregeling van de batterij. Elektrische voertuigen die dit niet doen, zullen onder extreme koude of hitte te lijden hebben. De weersomstandigheden in ons land zijn over het algemeen vrij mild, waardoor we geen aanzienlijke impact op de actieradius meemaken.
Het gebruik van de verwarming om de wagen binnenin op te warmen, kan een zware belasting van de batterij vormen, waardoor de actieradius afneemt. Ook het rijgedrag heeft een directe impact op de actieradius van de wagen.
De actieradius opgegeven door de constructeur is in uiterst ideale omstandigheden. Hou hier rekening mee tijdens koude en warme periodes of in het buitenland.